運(yùn)輸和包裝都是物流系統(tǒng)中的重要組成部分，它們是物流活動(dòng)得以順利、高效實(shí)施的必然要素。運(yùn)輸和包裝在物流活動(dòng)中是整個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)成元素，在系統(tǒng)中兩者的關(guān)系也是相輔相成、互相影響的，因此提高物流效率木箱包裝居功至偉。

木箱包裝的設(shè)計(jì)可根據(jù)承載物體的規(guī)格形狀及重量靈活調(diào)節(jié)，載重小于200kg的木箱在設(shè)計(jì)時(shí)無需考慮滑木，載重大于1500kg的木箱必須有主滑木，載重大于2000kg的木箱不但有主滑木，還要增加輔助滑木，木箱尺寸在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)承載貨物的尺寸盡量適應(yīng)集裝箱的規(guī)格，最大限度來調(diào)節(jié)用料的大小，盡可能縮小木箱包裝體積，節(jié)約運(yùn)輸空間，使集裝箱內(nèi)部空間充分利用。 

所以木箱包裝必須根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)、形狀和生產(chǎn)工具進(jìn)行，必須滿足生產(chǎn)的要求。作為物流的始點(diǎn)，木箱包裝完成后便具有物流的功能，在整個(gè)物流過程中，木箱包裝可發(fā)揮對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用。包裝程度和成本對(duì)物流影響很大。

    “工欲善其事，必先利其器”，《木箱包裝發(fā)展之路需要且行且創(chuàng)新》，商流是決定物流的，只有貫徹商品合理流通，才有利于推行物流合理化。

當(dāng)然，隨著我國反不正當(dāng)競爭法的公布實(shí)行，在商品流通領(lǐng)域中，有些問題將會(huì)逐漸克服解決，為了進(jìn)一步發(fā)展我國的物流并更好地推行物流合理化，必須在物流全行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉庫，減少占地面積，擴(kuò)大儲(chǔ)存量，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的木箱包裝運(yùn)輸方式，使用集裝箱等先進(jìn)運(yùn)輸工具，以提高運(yùn)輸效率，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低物流費(fèi)用。